洗車モシタヨ？

さすがに早起きはできませんでしたが、先週は雨が降った日もあってので洗車しました。いつも通り、GRIOT'Sガレージのカー・ウォッシュにベスト・オブ・ショウワックスを少量混ぜたワックスインシャンプーで洗ってから、スピードシャインで仕上げて終了。

今日は思ったよりも陽射しが強く、シャンプーをすすぐ前に少し乾いてしまいました。すぐに水をかけてすすぎを行ったので大事には至りませんでしたが、注意しないとボディに染みを作る原因になることもあります。

それだけ太陽が高く、夜明けも早くなってきたということですね。寒の戻りはあっても、季節は着実に進んでいるようです。

モウスグ、ハル？

昨日、5時間かけて120km走って来たのに、今日も少し走って来ました。

一つは、昨日の走行後に見つけたスローパンクの修理結果と、そのついでに行った前後タイヤのローテーションの効果を確認するため。もう一つは、120km走行した翌日に自分の体力がどこまで回復しているか様子を見るため。

タイヤの方は特に問題ないみたいです。どうしても後輪のタイヤが先に摩耗してしまうので、パンク修理などのタイミングで前後交換するようにしています。できるだけ長持ちさせたいですからね。

体力の方は、足の疲れが意外と残っていました。普段ならまだまだ走れる距離でも、足の重さを感じました。走行終了後、マッサージを念入りにするなどして、翌日に疲れを残さない努力をした方が良さそうです。

ところで、今日は利根川サイクリングロードを関宿城まで走ってみましたが、土手の菜の花がかなり咲いています。一面黄色い絨毯を敷き詰めたようになる日ももうすぐですね。きれいな景色で単調になりがちな単独走行のアクセントになるのですが、菜の花が咲いているところは花目当ての虫が多いのがちょっと悩みどころです。

春はもうすぐそこですね。

輪工房 初心者向けロードツーリング

昨日(3/28)は、輪工房さんの初心者向けロードツーリングに参加してきました。輪工房から利根運河、利根川サイクリングロード、小貝川サイクリングロードを経由して、写真のパン屋さんで一休み。その後、目吹橋を渡って千葉県に入り輪工房まで戻るというコースでした。

市街地の走行はクルマと混走になるので気を使いますが、サイクリングロードは気持ちよく走れました。私にとってはちょっと早めのペースでしたが、他の参加者の方を風よけに使わせてもらう(ありがとうございました)ことで、思ったよりも楽に着いていけました。走りながら多少のお喋りをする余裕もあったくらい。一人では走っていてはわからない、仲間と一緒だからわかる楽しさですね。

輪工房に戻ってきた時点で、サイクルコンピュータのトリップメーターは89km弱。これでもこれまでで最長距離ですが、ここまで来たらどうせなら100km、さらに一つの目標としている120kmまで走ってみたいもの。解散後、ちょっと回り道をしたりして、最終的な走行距離は、121.49km、5時間13分16秒となりました。

普通に走るだけなら、適度な補給と休憩を忘れなければ意外と大丈夫ですが、向かい風や上り坂など、パワーを必要とする場面では疲労の影響が顕著に出ますね。

自分自身の体力向上、それと効率のよい走り方。まだまだ練習すべきところは多いですね。

手賀沼

久しぶりに穏やかな日になったので、TARMACに乗って手賀沼、道の駅しょうなんまで行って来ました。
サイクルコンピュータによると、実走時間3時間49分31秒、走行距離87.78km。
これまでで最長距離を走ったことになります。でも、まだ目標には30kmほど届いていません。もっと鍛練が必要ですね。

ところで、今日は輪工房さんで購入した「カーボショッツ ワイルドビーン」を水割りにして持って行ってみました。
体力の持ちは良くなった気がしますが、心拍数が普段より高めだった感じもします。カーボショッツに「もっと踏めっ！」と言われているみたいです。カフェインによる利尿作用はあまり気になりませんでした。
ここ一番っ！というときに使うといいのかも。

雨→晴れ

今日は午前中は雨、午後は晴れ。

午後から洗車と簡易コーティングのため、行きつけのディーラーまで行ってきたのはすでに書いた通りです。

バッテリーを交換して、帰りに床屋さんで散髪もして、クルマもドライバーもさっぱりして帰途につくと、真夏のような見事な積乱雲が見えました。あの下では雨が降っているのでしょうか。

ロードスターは、コーティングの効果でキラリと光っています。せめてあと数日間は、この輝きを維持したいですね。

バッテリー交換

洗車と簡易コーティングのためにディーラーを訪れたついでに、簡単な点検もしてもらいました。

ここのところ短距離の移動しかしていなかったので、バッテリーの状態確認を依頼したのですが、見事にひっかかりました。診断結果は要注意、しばらく走って充電したとしても元の状態には戻らないだろうとのこと。これから梅雨があったり、暑くなってきたりとエアコンを使ってバッテリーに負担のかかる季節が来るので、この機会に交換してもらうことにしました。

交換したのはお店に在庫してあったマツダ純正品。値段が高かったのか安かったのかはわかりませんが、行きつけのお店で純正部品を使って作業してもらうのは信頼感が違います。

他にも気になるところは少しずつ出てきています。でも、ロードスターですからね。多少手はかかっても、そこもまた楽しいものです。

自転車通勤終了

勤務先が変わることに伴って、とりあえず自転車通勤は今日をもって終了です。

通勤仕様のRockhopperにビンディングペダルを付けて走った本日のタイムは、往路が13分46秒、復路が13分17秒。残念ながら13分の壁は越えられませんでした。

次はどこでどんな業務に携わるのか、まだまだ先行きは不透明です。このまま戦力外通告？ それだけは無いと信じたい……。

久しぶりのオープン走行

久しぶりに好天で風もほとんど無いので、ロードスターの屋根を開けて出勤。やっぱりオープン走行は特別です。
今週末でいまの勤務先との契約が終わって本社に一時帰還する予定なので、私物を持ち帰るためのクルマ通勤でもあります。
この天気なら、自転車でも気持ちよく走れたでしょうね……というか、仕事よりも遊びに行きたくなります。